O governador Otaviano Pivetta (Republicanos) sinalizou em entrevista à Rádio Capital nesta quinta-feira (16) que o veículo do tipo Bonde Urbano Digital (BUD) deve ser descartado como opção para o sistema de BRT em Cuiabá e Várzea Grande.
No ano passado, o governador visitou Curitiba para conhecer o BUD, sistema que utiliza tecnologia de “trilhos virtuais”. O modelo também era o preferido do prefeito Abilio Brunini (PL), que chegou a visitar uma fábrica na China para conhecer o veículo de perto e anunciou, à época, a vinda de representantes da empresa a Cuiabá para tratar do projeto.
Segundo o gestor, o modelo apresenta um custo financeiro inviável em comparação a outras alternativas de mercado. “O bonde urbano que estamos conversando o preço é altíssimo. Três vezes mais caro que as outras soluções”, afirmou Pivetta.
O governador demonstrou cautela para evitar novos equívocos na execução do projeto, lembrando o histórico problemático das obras de mobilidade na capital, iniciadas para a Copa de 2014.
“Tem muitas perguntas sem respostas sobre o bonde urbano. Já erramos feio uma vez, não podemos errar nenhum pouquinho nessa nova escolha”, disse, referindo-se ao antigo projeto do VLT.
Quanto à tecnologia que será adotada, Pivetta disse que priorizará veículos modernos e de baixa emissão de poluentes, com uma preferência pelo uso de biodiesel. Para o governador, o combustível biológico é a escolha mais estratégica para o estado.
“O biodiesel é o mais barato. É um combustível que produzimos, de baixa emissão, renovável, moderno e que tem tudo a ver com Mato Grosso”, justificou. Ele garantiu que os novos ônibus serão equipados com ar-condicionado, Wi-Fi, entradas USB e acessibilidade”.
Pivetta classificou o projeto do BRT como “famigerado” devido aos transtornos causados à população porque foi uma obra iniciada em 2011.
“Estamos concluindo o famigerado BRT […] Famigerado porque foi uma obra iniciada em 2011, fez um regaço na vida do povo várzea-grandense, cuiabano”. (Olhar Direto)
