Pivetta garante BRT rodando do Aeroporto ao CPA ainda este ano
O governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta (Republicanos), detalhou em entrevista coletiva hoje (17) o cronograma de ativação e funcionamento do BRT (Bus Rapid Transit) na Região Metropolitana do Vale do Rio Cuiabá. O chefe do Executivo garantiu que o planejamento técnico do Estado assegura a circulação da nova frota de veículos elétricos nas pistas ainda este ano, começando de forma efetiva pela região do Aeroporto Internacional de Várzea Grande até a Avenida do CPA, em Cuiabá.
A declaração ocorre um dias após publicação do aditivo da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) que estendeu o prazo de engenharia pesada até 18 de novembro de 2026 para a conclusão das obras complementares.
Pivetta destacou que os corredores exclusivos de concreto na região do aeroporto já alcançaram excelente nível de execução, restando apenas acabamentos periféricos para o início do tráfego dos ônibus articulados e convencionais.
O governador revelou que o projeto se autofinancia, utilizando cerca de R$ 9 milhões recuperados pelo erário por meio da venda de vagões e equipamentos do antigo e extinto projeto do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).
O montante será integralmente revertido em tecnologia e na expansão do segundo trecho do modal até a região do Coxipó, em Cuiabá.”Os corredores já estão bons. Estamos na fase de sinalização, algumas obras pontuais, calçadas etc. Nosso compromisso é até o final deste ano tocar para rodar os veículos. (…) Com o dinheiro que nós recuperamos naquele modal equivocado, nós vamos entregar (…), expandir o segundo trecho aí, o Coxipó“, explicou Otaviano Pivetta.
Projeto será enviado à ALMT
O Governo do Estado prepara uma mudança na governança do transporte coletivo intermunicipal entre Cuiabá e Várzea Grande. Pivetta anunciou que enviará na próxima quarta-feira (22) uma mensagem de lei de sua autoria para votação na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) para instituir uma autoridade intermunicipal de transportes, centralizando a bilhetagem, fiscalização e concessões sob controle direto do Estado.
O arranjo institucional foi totalmente inspirado no modelo de sucesso da Região Metropolitana de Goiânia (GO), avaliado pela equipe técnica mato-grossense como o mais versátil, moderno e seguro para o gerenciamento de frotas públicas.
“Vamos colocar ou uma empresa pública ou uma empresa mista que vai fazer a gestão de contratação de tudo. Até terça-feira terminamos os estudos técnicos e o formato jurídico dessa autoridade intermunicipal“, detalhou o governador.
Pelo novo cronograma, o prazo de vigência global com o Consórcio Integra BRT estende-se até 16 de fevereiro de 2027. Esse período residual, contudo, funcionará como uma janela de transição administrativa interna, garantindo que o sistema comercial seja consolidado sob a gestão da nova estatal. (Repórter MT)
