2º ramal do BRT só deve avançar após conclusão do 1º trecho
O Governo do Estado informou, na quarta-feira (13), que firmou um pacto com as construtoras responsáveis pelas obras do sistema de transporte rápido por ônibus, o chamado BRT, para a conclusão do corredor exclusivo do novo modal, entre Cuiabá e Várzea Grande. Já o segundo corredor, entre o Coxipó e o Centro da Capital, só deve avançar após a conclusão do primeiro.
A informação partiu do governador Otaviano Pivetta (Republicanos), que garantiu ter cobrado as construtoras.
Em resposta, segundo o Governo do Estado, as empresas firmaram um “pacto” para a conclusão, até o fim de junho deste ano, da faixa de 14 quilômetros, entre o Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, e o Comando Geral da Polícia Militar, na Avenida Historiador Rubens de Mendonça (CPA0, na Capital.
“As empresas assumiram hoje [ontem] o compromisso de entregar, até o fim de junho, toda essa faixa pronta, sinalizada e liberada. Sabemos o quanto essa obra trouxe transtornos para a população de Cuiabá e Várzea Grande, mas agora estamos entrando em uma fase definitiva de conclusão”, disse Pivetta
Para isso, segundo ele, uma equipe de trabalho vai atuar na fiscalização para garantir que esse cronograma seja cumprido. “O povo cuiabano pode ter certeza de que vamos entregar essa faixa funcionando e trazendo mais mobilidade para toda a região metropolitana”, afirmou.
O governador ressaltou ainda que, após a conclusão deste primeiro trecho, o Estado dará sequência aos demais ramais do sistema. “Depois dessa etapa pronta e funcionando, vamos avançar para os outros ramais que irão interligar o transporte coletivo de Cuiabá e Várzea Grande”, completou.
A equipe de trabalho, conforme informado, é composta por três membros do alto escalão do Governo, que serão responsáveis por acompanhar o cumprimento dos prazos e cobrar as empreiteiras.
O secretário-adjunto de Turismo, Luiz Carlos Nigro; a adjunta de Cidades, Rafaela Damiani; e o adjunto de Obras Especiais, Isaac Nascimento Filho, formam o trio, segundo Pivetta, que assumirão as cadeiras.
Na última segunda-feira (11), o governador também colocou fim ao impasse sobre qual modelo de veículo será utilizado no novo modal: será um modelo híbrido.
De acordo com ele, os veículos já estão em processo de aquisição. “É um cruzamento do bonde com ônibus elétrico. Vai oferecer para Cuiabá um transporte moderno, eficiente, de custo razoavelmente sustentável”, disse.
Uma das opções estudadas era o chamado Bonde Urbano Digital (BUD), alternativa considerada mais moderna e que tinha como referência o modelo usado na China e em Curitiba.
ESTAÇÕES – O Estado também autorizou o início do segundo lote das obras do BRT, que envolve a execução das estações do modal abrangendo o tramo 1, em Várzea Grande, e tramos 1 e 2, em Cuiabá.
A ordem de serviço foi assinada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT). Pelo documento, publicado no Diário Oficial do Estado (DOE), a empresa Lotufo Engenharia e Construções está autorizada a iniciar os trabalhos.
A medida contempla os serviços remanescentes para implantação do sistema, incluindo elaboração de projetos básicos e executivos, desapropriações, obtenção de licenças e execução das estruturas de infraestrutura urbana.
Construído em substituição ao veículo leve sobre trilhos (VLT), o BRT está em implantação em Cuiabá e Várzea Grande para oferecer um transporte coletivo mais rápido e eficiente à população.
O projeto prevê corredores dois exclusivos para ônibus de alta capacidade, estações modernas, integração com outros modais e melhorias urbanas ao longo do trajeto.
Além dos corredores exclusivos, o projeto também prevê requalificação urbana, novas calçadas, drenagem, paisagismo e implantação do Parque Linear na Avenida do CPA. (Diário de Cuiabá)
